우리의 이야기

우리는 누구인가?

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아시다시피 중국은 세계 최대 자동차 소비 시장이며, 전 세계 거의 모든 모델의 본고장입니다. 바로 그곳에서 저희 잉크 그룹이 탄생했습니다. 잉크 그룹은 2014년에 설립되어 8년이 넘는 놀라운 시간 동안 이 분야에서 활동해 왔습니다! 저희의 목표는 세계 최고가 되는 것입니다.

저희는 이전에는 중국 내수 시장에 집중하여 결국 업계 최고 수준인 연간 1억 달러 이상의 매출을 달성했습니다.

올해 저희는 잉크 그룹의 목소리를 전 세계에 알리고자 해외 무역 부서를 설립했습니다. 이 웹사이트가 만들어진 이유도 바로 그 때문입니다.

전 세계의 많은 자동차 정비소와 자동차 수리점에서 여전히 수동 필름 절단 방식을 사용하고 있는데, 이는 매우 비효율적입니다.

사실은,Yink PPF 커팅 소프트웨어당사는 첨단 기술을 통해 이 시장에 새로운 활력을 불어넣고자 매년 기술을 업그레이드해 왔습니다.

우리가 자랑스러워하는 수치들

비록 국제 시장에 이제 막 진출했지만, 국내 시장에서 쌓아온 유산을 바탕으로 언젠가는 우리 브랜드가 전 세계적으로 인정받게 될 것이라고 확신합니다.

사업은 결코 쉽지 않지만, 저희는 제품에 대한 충분한 자신감을 가지고 있으며, 이러한 수치는 국제 시장에서의 저희 성장을 증명합니다. 저희와 사업 파트너가 되어 주시겠습니까?

계약 체결 후, 귀하는 당사의 독점 유통업체가 되어 현지 시장에서 유일한 수입업체가 되며, 당사 제품은 오직 귀하에게만 판매됩니다!

저희의 놀라운 통계를 한번 살펴보세요.

수년간의 경험
전문가
재능 있는 사람들
만족한 고객들

우리의 이야기

  • 저는 18살 때 자동차 랩핑 업계에 발을 들였습니다. 처음에는 일반 자동차 유리 필름 시공으로 시작해서 10년 동안 이 일을 해왔습니다. 2013년부터 자동차 도장면 보호 랩핑이 점차 인기를 얻으면서, 오랜 실무 경험을 가진 두 명의 동료와 함께 자동차 랩핑 전문점을 운영하게 되었습니다. 그렇게 해서 '잉케(Yinke)'가 탄생했습니다.
    아시다시피 중국 자동차 산업의 발전이 늦었기 때문에 많은 사람들이 PPF 필름에 대해 잘 몰랐고, 그래서 몇 년 동안 사업이 부진했습니다. 자동차 도장 보호 필름이란 무엇이며 왜 중요한지, 저는 매장에 들어오는 모든 고객에게 설명해야 합니다.

  • 하지만 2015년부터 잉커와 내륙 4S 매장의 협력 및 국내 시장 홍보 덕분에 고급차 구매자들이 차량 외관에 관심을 갖기 시작했습니다. 고객들이 새 차를 인수하기 전에 트레일러로 차량을 랩핑 업체에 보내 랩핑 시공을 진행하게 된 것입니다. 수요가 증가하면서 제 사업도 번창했습니다. 2016년에는 랩핑 전문 매장을 10개 이상 오픈했습니다. 그런데 직원들의 업무량 증가와 인건비 문제가 심각해졌습니다. 고임금의 숙련된 기술자를 고용하면 작업에 1.5~2일이 소요되는데, 이 때문에 모든 매장의 수익이 급감했습니다. 적절한 관리가 이루어지지 않아 원자재 낭비 등이 원인이었던 것입니다.
    1년 동안 비용 절감을 위해 백화점 수를 줄이고 두 곳으로 통합했습니다. 그리고 경영 방식을 개선했지만 규모 확장은 어려웠습니다.

  • 2018년, 친구에게서 자동 차량 보호 필름 재단 소프트웨어를 소개받아 사용해 보았습니다. 빠른 재단 속도와 균일한 필름 부착 덕분에 매우 만족스러웠습니다. 이제 PPF 매장에서도 소프트웨어가 탑재된 재단기 하나만으로 일반 작업자도 충분히 작업할 수 있어 시간과 원자재를 절약할 수 있게 되었습니다. 그래서 저도 제 매장에 PPF 재단기와 소프트웨어를 도입했고, 사업이 매우 잘 되고 있습니다. 하지만 소프트웨어에서 원하는 패턴, 특히 중국 신차용 패턴을 충분히 찾을 수 없다는 점이 아쉬웠습니다. 고가의 미국산 소프트웨어인데 데이터베이스가 불완전해서 많은 사업 기회를 놓쳤습니다. 세계 2위 자동차 시장인 중국에서 사업 기회를 놓치는 것은 너무나 안타까운 일입니다. 세계 2위 자동차 시장에서 이러한 기회를 놓치는 것이 너무나 후회스럽습니다.

  • 결국 저는 직접 소프트웨어를 개발하기로 결심했습니다. 세계에서 가장 포괄적이고 적응성이 뛰어난 자동차 영상 편집 소프트웨어를 만들고 싶습니다. 하지만 어려움은 예상할 수 있듯이, 많은 기술이 몇몇 유명한 국제 영화 업계 거물들에 의해 독점되고 있습니다.
    그래서 저는 국산 자동차 모델부터 시작했습니다. 7개월 후, 국내 디자인 연구소 및 대학과의 협력으로 2020년 1월에 마침내 소프트웨어가 탄생했습니다. 그 후 3개월간의 반복적인 테스트를 거쳐 5만 개 이상의 모델에 대한 자동차 패턴을 확보했으며, 가격은 해외 경쟁사 제품의 10분의 1 수준입니다.

  • 저희는 중국에서 처음으로 소프트웨어를 판매했고, 1년 만에 중국 20개 성의 1,300개 이상의 자동차 랩핑 매장과 필름 전문점에서 저희 소프트웨어를 도입하여 시장을 폭발적으로 성장시켰습니다. 2021년에는 많은 파트너사들이 썬팅 필름, ​​오토바이 데이터, 조판 기능의 정확도 개선 등 더 많은 패턴과 기능을 요구했습니다. 저희 팀의 여러 차례 수정 작업을 거쳐 소프트웨어 시스템을 업데이트했습니다. 현재 5.2 버전까지 출시된 이 소프트웨어는 원자재 절감을 위한 자동 조판 기능, 신차용 패턴 추가 등 새로운 기능을 제공합니다. 현재 35만 개 이상의 다양한 패턴 데이터를 수록하여 더욱 강력한 기능을 제공하고 있습니다.

  • 점점 더 많은 해외 ​​고객들이 저희에게 먼저 연락을 해오면서, 2022년에 국제 디자인팀을 구성하고 중국 브랜드인 잉커(Yingke)와 통합하여 국제화된 브랜드인 잉크(Yink)를 탄생시켰습니다. 소프트웨어 언어와 기능을 글로벌 시장에 맞게 조정하고 전 세계 70여 개국에서 자동 패턴 스캐너를 도입했습니다. 현재 전 세계 500개 이상의 스캐너 팀이 저희 서비스를 이용하고 있습니다. 새로운 모델이 출시되면 데이터베이스가 즉시 업데이트되므로 고객은 가장 먼저 데이터를 확보하여 경쟁력을 강화할 수 있습니다.